十年磨一劍，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)結(jié)碩果！這一項(xiàng)目由慈興集團(tuán)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)和浙江工業(yè)大學(xué)、洛陽(yáng)軸承研究所等單位的專家、科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成。突破了高性能滾動(dòng)軸承精度離散大、表面質(zhì)量欠佳、性能評(píng)測(cè)難等技術(shù)瓶頸，具有高精度一致性、高表面質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，在中高檔汽車、高速精密機(jī)床主軸、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，形成了高性能滾動(dòng)軸承加工自主可控技術(shù)。項(xiàng)目成果自2010年1月起應(yīng)用以來(lái)，高性能軸承近十年銷售總額94.4億元，凈利潤(rùn)10.7億元:近三年銷售總額39億元，凈利潤(rùn)4.1億元。同時(shí)，努力實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)流程型和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同智能化數(shù)字化制造示范試點(diǎn)，共建成汽車高性能滾動(dòng)軸承生產(chǎn)線35條；共建成六大系列工業(yè)機(jī)器大軸承生產(chǎn)線10條，形成505萬(wàn)套/年機(jī)器人軸承生產(chǎn)能力。

這個(gè)“國(guó)”字號(hào)科技大獎(jiǎng)項(xiàng)目在關(guān)鍵核心技術(shù)上的突破，已經(jīng)帶來(lái)慈興四個(gè)迭代創(chuàng)新產(chǎn)品：從普通軸承“升級(jí)”到高端乘用車軸承，拓寬跨越到高端乘用車組合軸承，到工業(yè)機(jī)器人柔性軸承，再到新能源汽車用高速軸承的“四級(jí)跳”。汽車用高性能滾動(dòng)軸承出口占7成以上，從2009年至今年4月，共銷售2億套左右，成為BOSCH、GKN、TKP、ZF、NEXTEER等世界著名汽車零部件制造企業(yè)的長(zhǎng)期供應(yīng)商，為寶馬、奔馳等高端汽車配套，其中，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用四點(diǎn)接觸球軸承系列產(chǎn)品近四年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率排名第一。實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雙循環(huán)布局，打通內(nèi)循環(huán)，今年工業(yè)機(jī)器人柔性軸承出貨量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額1/5左右，新能源汽車用高速軸承占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額1/10以上。

扼腕斷壁，高端汽車軸承躋身全球前三

創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新38年、國(guó)際化35年來(lái)，慈興每一次創(chuàng)新都引領(lǐng)著區(qū)域乃至國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)方向，依靠核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。從生產(chǎn)農(nóng)村家用鼓風(fēng)機(jī)軸承起步，轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)溜冰鞋軸承，前后經(jīng)過(guò)8次產(chǎn)品提檔升級(jí)，時(shí)至今日，主導(dǎo)產(chǎn)品為高端汽車專用軸承、新能源汽車用高速軸承、工業(yè)機(jī)器人柔性軸承、車用滾珠絲杠。

每一次危機(jī)大考，都是轉(zhuǎn)型升級(jí)的新機(jī)遇。在2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)前7月，由于人民幣匯率波動(dòng)，原材料、能源、勞動(dòng)力成本上漲，慈興原來(lái)優(yōu)勢(shì)迅速消失，到了非轉(zhuǎn)型不可的地步。“開發(fā)汽車高檔軸承轉(zhuǎn)型，既是市場(chǎng)機(jī)制倒逼結(jié)果，也是自身發(fā)展戰(zhàn)略需要！”慈興董事長(zhǎng)胡先根當(dāng)時(shí)獲悉，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，全球汽車行業(yè)展開高效低耗排放混合動(dòng)力新型汽車新一輪較量，需要開發(fā)配套汽車專用軸承。

于是，慈興利用國(guó)內(nèi)技術(shù)中心、CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、美國(guó)底特律和德國(guó)漢堡研發(fā)分中心的技術(shù)力量，實(shí)現(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)技術(shù)資源融合，從而為掌握一系列核心技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。經(jīng)過(guò)兩年攻關(guān)，共研發(fā)了17個(gè)系列型號(hào)的新型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)關(guān)鍵部位軸承產(chǎn)品。當(dāng)年6月底，德國(guó)寶馬汽車、采埃孚兩家國(guó)際著名公司對(duì)慈興QJ類汽車高檔軸承聯(lián)合進(jìn)行了考評(píng)，確認(rèn)此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)、制造工藝、檢測(cè)手段、測(cè)試能力等達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，成為入圍備選名單30多家軸承企業(yè)中唯一最終提名的企業(yè)。接著，采埃孚公司與慈興公司簽署了長(zhǎng)期供貨合同。2012年慈興又研發(fā)成功了幾種高檔轎車組合式軸承，與世界著名軸承企業(yè)同質(zhì)同價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)出“CW”全球軸承品牌。

主動(dòng)轉(zhuǎn)型，再站國(guó)內(nèi)兩個(gè)行業(yè)新“風(fēng)口”

后疫情經(jīng)濟(jì)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，展現(xiàn)氣候雄心和大國(guó)擔(dān)當(dāng)；還有應(yīng)對(duì)我國(guó)勞動(dòng)力持續(xù)緊張、成本不斷上漲，新能源汽車和工業(yè)機(jī)器人成為市場(chǎng)“新風(fēng)口”。

慈興集團(tuán)生產(chǎn)的新能源汽車高速軸承2019年開始批量供應(yīng)市場(chǎng)�！斑@種高速軸承看上去貌不驚人，但它的性能卻令人驚訝。同類型普通產(chǎn)品的極限轉(zhuǎn)速大約為10000RPM，但它的最高極限轉(zhuǎn)速已達(dá)到理論計(jì)算值的2.5倍以上。并確保在急剎車、猛踩油門條件下連續(xù)交替操作20小時(shí)無(wú)異常�！贝扰d集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，如此“高能”的軸承產(chǎn)品率先匹配的都是世界知名品牌。今年供貨量飆升到每月4萬(wàn)套，可用于2萬(wàn)輛新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在沃爾沃、北汽新能源、吉利、極星等著名新能源汽車品牌中，均有“CW”軸承的足跡。

今年3月，慈興與國(guó)內(nèi)一知名機(jī)器人廠商戰(zhàn)略合作，年提供6萬(wàn)套工業(yè)機(jī)器人諧波減速機(jī)用P4級(jí)柔性軸承，慈興工業(yè)機(jī)器人軸承實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)新突破，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)1/5左右。同時(shí)，還為美國(guó)一家全球著名的工業(yè)機(jī)器人公司配套諧波減速機(jī)軸承，每年5000-6000套。

搶占市場(chǎng)新高地，貴在下好創(chuàng)新先手棋。早在2013-2015年連續(xù)三年，中國(guó)成為全球機(jī)器人最大市場(chǎng)，然而,全球超過(guò)半數(shù)的精密減速機(jī)市場(chǎng)由兩家日本廠商壟斷，實(shí)現(xiàn)精密減速器的國(guó)產(chǎn)化迫在眉睫，高精度軸承是精密減速器關(guān)鍵的零部件之一。自主創(chuàng)新，打破國(guó)際技術(shù)壁壘。慈興軸承2015年起牽頭實(shí)施的工業(yè)機(jī)器人諧波減速器柔性軸承研制與應(yīng)用示范項(xiàng)目，短短兩年，通過(guò)頂層創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法，自主設(shè)計(jì)的智能化、柔性化的生產(chǎn)線，保證了軸承產(chǎn)品的高精度、長(zhǎng)壽命、高可靠性，使最新一代工業(yè)機(jī)器人柔性軸承達(dá)到“國(guó)內(nèi)頂尖，國(guó)際領(lǐng)先”的水平。

同時(shí)，2015年“慈興軸承工業(yè)機(jī)器人柔性軸承研發(fā)及應(yīng)用示范”是我省軸承行業(yè)首個(gè)國(guó)家863項(xiàng)目；同年12月，又一舉成為《滾動(dòng)軸承工業(yè)機(jī)器人諧波減速器柔性軸承》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主持起草單位；2016年6月，中標(biāo)國(guó)家工信部2016年工業(yè)強(qiáng)基工程。并且，兩個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目均在2019年、2020年分別完成專家驗(yàn)收。

擁抱全球最大的國(guó)內(nèi)新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人兩大新紅利，慈興集團(tuán)也將由國(guó)際單循環(huán)向國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的市場(chǎng)新格局轉(zhuǎn)型。

協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)動(dòng)能

牢牢抓住科技創(chuàng)新“牛鼻子”，快速搶占創(chuàng)新引領(lǐng)“制高點(diǎn)”，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新強(qiáng)支撐。在這種產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式中，由企業(yè)主導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施、研制所需場(chǎng)地、自籌配套資金、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)品市場(chǎng)推廣；高校負(fù)責(zé)開發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)方案的研究，協(xié)助共同完成研究工作和項(xiàng)目驗(yàn)收以及培養(yǎng)新人。校企雙方通過(guò)持續(xù)的協(xié)同創(chuàng)新、項(xiàng)目合作，實(shí)現(xiàn)了互助共贏的局面。

慈興集團(tuán)與上海大學(xué)合作設(shè)立的“慈興集團(tuán)有限公司專家工作站”，合作研發(fā)工業(yè)機(jī)器人用精密軸承。其中“工業(yè)機(jī)器人用精密軸承開發(fā)及系列產(chǎn)品制造技術(shù)”項(xiàng)目獲得了一項(xiàng)浙江省機(jī)械工業(yè)科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、一項(xiàng)寧波市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，共同發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文10余篇。

站在新一輪競(jìng)爭(zhēng)新起點(diǎn)，慈興擁有國(guó)內(nèi)同行中不可多得的“制造智能化、市場(chǎng)全球化、人才國(guó)際化”的“三化”優(yōu)勢(shì)，國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、國(guó)家CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室三個(gè)“國(guó)”字號(hào)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，輔以德國(guó)戈平根、美國(guó)底特律兩個(gè)海外研發(fā)中心，以不斷獲取市場(chǎng)前沿信息，響應(yīng)客戶需求，研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，搶占國(guó)際國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)。

未來(lái)，慈興研發(fā)方向計(jì)劃向車用滾珠絲杠、驅(qū)動(dòng)半軸總成等高端應(yīng)用發(fā)展，帶動(dòng)企業(yè)由傳統(tǒng)軸承制造向汽車零件制造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。到2025年，集團(tuán)有望達(dá)到30億元的年銷售規(guī)模，可望比2020年增長(zhǎng)50%，其中國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)占比由25%：75%提升為40%：60%。

來(lái)源：慈曉 全媒體記者 魯奕呈 魯企望