四大軸承巨頭全部新一輪漲價(jià)

2021年后半年，各大宗商品和原材料就跟“吃了興奮劑一樣”不停地往上漲！“漲價(jià)函”滿天飛，臨近年末，軸承四大巨頭終于又“閑”不住了，又紛紛發(fā)出了漲價(jià)函。

12月1日，SKF斯凱孚中國發(fā)函稱源于上游成本持續(xù)上升，將工業(yè)范圍內(nèi)軸承及相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格平均上漲8%。

除此之外，TIMKEN、NSK、FAG等進(jìn)口軸承品牌近兩個(gè)月也分別發(fā)布價(jià)格調(diào)整函，漲價(jià)幅度均為8%左右。

最近一段時(shí)間，繼硅鋼、銅鋁、鑄件等原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，確實(shí)有點(diǎn)出乎意料，但也在情理之中，這里面最主要的原因全球疫情有所緩解，受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響，特別是中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢復(fù)蘇更是成為原材料上漲的主要原因之一。

軸承作為機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品，產(chǎn)品的需求是由主機(jī)的市場規(guī)模決定的，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與主機(jī)息息相關(guān)。因此，在軸承配套的過程中，話語權(quán)和定價(jià)權(quán)都處于弱勢地位。

相關(guān)人員介紹，對于普通軸承企業(yè)來說，一般情況下利潤率有限。受軸承尺寸和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的影響，軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%-70%左右。因此，漲價(jià)因素給軸承帶來的直接成本上升幅度約為18%-24%，這還不包括潤滑、包裝、運(yùn)輸?shù)容o助材料的上漲。

在這種情況下，多數(shù)軸承企業(yè)都不堪重負(fù)，游走在虧損的邊緣。企業(yè)高高興興接下的訂單，現(xiàn)在成了燙手的山芋。不生產(chǎn)，對不起客戶；生產(chǎn)，對不起自己。之所以有些企業(yè)在銷售價(jià)格不變的情況下還能維持運(yùn)營，是因?yàn)槟壳斑�在消化前期的存量，這包括原材料的存量和產(chǎn)品的存量。這個(gè)緩沖期一過，后果可想而知。就抵御原材料漲價(jià)的能力這一點(diǎn)來說，顯然大企業(yè)比中小企業(yè)的能力更強(qiáng)一些，這與小企業(yè)底子薄，追求短平快，倡導(dǎo)零庫存有關(guān)。

還有企業(yè)人員表示，軸承行業(yè)投資周期長，見效慢，也是一個(gè)必須面對的現(xiàn)實(shí)。企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要投入，包括技術(shù)、信息、人員以及資產(chǎn)的投入等等。投入是經(jīng)營進(jìn)入良性循環(huán)的前提，而利潤是支撐投入的必要條件。沒有利潤，運(yùn)營就要受限，發(fā)展就要停滯。沒有發(fā)展后勁，高端裝備的配套就無從談起。一個(gè)企業(yè)出問題影響的是一個(gè)點(diǎn)，多個(gè)企業(yè)擱淺就會(huì)波及到產(chǎn)業(yè)鏈的安全。

軸承原材料、軸承產(chǎn)品和軸承用戶，同屬軸承產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要節(jié)點(diǎn)，各環(huán)節(jié)你中有我，我中有你，休戚與共，唇齒相依。任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不可能獨(dú)善其身。